probleme de ralenti

bonjour a tous,

j'ai un pote qui a un problème de ralenti sur sa derbi xtreme de 2006
et qui a du mal a démarrer.
carbu de 24.
kit 85.

si vous avez des pistes pour localiser le problème merci d'avance.

qu'elle type de problème de ralenti ne tien pas ou de fois tien et tien plus?
décrit plus

bonjour et bon dimanche
elle ne tient pas le ralenti meme avec tout les réglages possibles

surement une prise d'air ou nettoie le carbu
commence pas nettoyer le carbu

merci du renseignement,j'ai vu l'engin et il est plus proche de l'épave que du 50

a bientôt

C'est sûrement une prise d'air, vérifie sa à l'admission et carters.

The.Boss a écrit:C'est sûrement une prise d'air, vérifie sa à l'admission et carters.

c'est gentil, mais c'est deja proposé

Pour vérifier l'hypotese d'une prise d'aire sur ta carburation il te suffit de regarder tes joints qu'ils soit en bonne états et bien resserer tes visses en crois cela évitera toute déformation.
Moi sur ma rs j'ai été obliger de monter tres haut mon ralentit parce que j'ai mon embrayage qui et morts et qui frotte légerements quand je débraye se qui fait qu'elle perdait bien mille tours a l'arret.
Regarde si quand tu et en premiere a l'arret en débrayant si elle aurait tendance a vouloir avancer.

merci a tous pour vos réponses

une petite photo de l'engin


lorsque j'ai regardé de plus prés j'ai vu que le manchon noir été déboité
se qui peut expliquer le problème.Et ça sert a quoi le petit capuchon noir qui se trouve sur la pipe d'admission?


et une autre petite question

a quoi sert ce petit bitognot?


merci a tous et bonne journée

ce sont les prises pour le graissage séparé,l'huile est injecté par la,ou sur la pipe,ou sur le carbu!
si ca ne te sert pas tu doit les boucher!

salut désolé space car j'espere que tu a raison
mais je croit bien que sa c pour la dépression moi sur ma 50 le graissage séparé et sur le coter
si tu pouvais loren prendre une tof du coté droit sa nous mettrais d'accord sur ce point de vue

prend un tof du carbu ou on voie bien

Bonjour a tous,

voici d'autres photos comme demandé


merci,bonne journée

bon alors en rouge tu doi le bouche si tu t'en serre pas
en bleu c''est le graissage séparé tu le bouche si tu t'en serre pas


[i]

donc pour le graissage séparré il et du coté filtre aire et ce que tu nous demander c'est pour la dépression de l'arriver d'essence si je ne me suis pas planter un autre avis serai le bienvenue

bonsoir

après avoir demandé quelques renseignements a mon pote il m'a dit qu'il avait supprimé le graissage séparé et pour info il fait son mélange a 3%.

donc ce qui est entouré en rouge c'est pour la dépression d'arrivée d'essence?

c'est dimanche et j'ai le cerf-volant

merci a bobossa,hannybal et space

Pour moi se qui et en rouge c'est le graissage séparré
Se qu'il a voulut dir on pote c'est qu'il ne s'en servait plus mais il ne la pas supprimé du cabu
Bobossa ou space un avis

donc si il utilise pas le graissage séparé il bouche les deux