Probleme feu: veilleuses croisement plein phare, code croisement plein phare

Bonjour!

Je rencontre un problème avec les phare de ma 205 sacré numéro année 1994.
Quand j'allume les veilleuses, le phare gauche ne fonctionne pas, et le droit est très faible.
[url="http://www.imagehotel.net/?from=vdj1cowx75.jpg"][/url]
Quand je j'allume les feux de croisement le phare gauche éclaire bien, par contre le droit est très faible
[url="http://www.imagehotel.net/?from=jbuj61df4d.jpg"][/url]
Quand je passe en plein phare le gauche éclaire bien par contre le droit reste en feu de croisement ou est très faible
[url="http://www.imagehotel.net/?from=qym1m699mg.jpg"][/url]

J'ai changer les ampoules et toujours le même problème. :pfff:
Merci de votre aide et bonne année 2009

salut,avant de voir ton commodo,controle tes masses avant sur tes fiches phare,c'est juste ton phare droit qui deconne?

pour tester tes masses.

sur le connecteur de ton ampoule,3 fil (marron,gris,et jaune)normalement.celui qui nous interesse,c'est le jaune,c'est la masse.
pour controler ta masse:lampe temoin ou multimetre
avec lampe temoin,branche la pince crocodile sur la masse(içi,le fil jaune sur connecteur)et l'autre extremiter,sur une arrive de jus,par exemple le + batterie.

si ta lampe s'allume,c'est que ta masse est bonne

ta controller ton relais phares?

perso,je jetterais un oeil coté fusibles!
mon fusible d'essuies-glaces arrière était cramé,et ma batterie se déchargeait toute seule.....
le coup des masses est possible aussi,après,un faisceau de voiture est complexe,suffit d'un appareil défectueux qui pomperais tout le jus privant donc les phares!

guetter au multimètre l'arrivée de courant de la veilleuse droite,
l'arrivée de courant du phare gauche!

si c'est ok,controler la masse de veilleuse droite,et la masse du phare droit!

un test simple serait de rajouter une masse d'une veilleuse a l'autre et d'un phare a l'autre,si ca marche,plus d'erreur==>masse!

space a écrit:perso,je jetterais un oeil coté fusibles!
mon fusible d'essuies-glaces arrière était cramé,et ma batterie se déchargeait toute seule.....
le coup des masses est possible aussi,après,un faisceau de voiture est complexe,suffit d'un appareil défectueux qui pomperais tout le jus privant donc les phares!

guetter au multimètre l'arrivée de courant de la veilleuse droite,
l'arrivée de courant du phare gauche!

si c'est ok,controler la masse de veilleuse droite,et la masse du phare droit!

un test simple serait de rajouter une masse d'une veilleuse a l'autre et d'un phare a l'autre,si ca marche,plus d'erreur==>masse!

tout a fait,tres bonne combine

Merci cela était bien un problème de masse, il était tous oxyder

mais de rien le forum est la pour sa