re pour la batterie de la 306 qui se décharge...

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous,j'ai enfin des nouvelles concernant le problème de batterie qui se décharge.
Aujourd'hui j'ai tout démonter, tout tester enfin d'après mes capacitées.
Au final, après test de tous les fusibles, c'est le fusible numéro 35 dans la boite à fusible coté moteur qui commande la pompe de gavage qui est le problème.
En fait la batterie se décharge car la pompe reste en permanence en fonctionnement.
Voici les essais que j'ai effectué :
J'ai branché un ampèremètre entre le + de la batterie et les cos + qui se branchent dessus. J'ai lu 6,25 sur le voyant numérique !!!
Une perte de courant énorme puisque le contact était coupé.
J'ai changé la pompe de gavage = même constat.
J'ai testé calculateur et relais mais tous fonctionnent, il y a juste et je pense que c'est le relais de la pompe (boitier marron derrière la calculateur), qui dès que je le débranche arrète la pompe et arrète ainsi la perte de courant.
Voilà je suis bloqué et je ne sais plus quoi faire pour avancer. Qu'est ce qui commande cette pompe de gavage et qui la fait fonctionner sans arrêt ?
J'ai également déconnecté le calculateur et la pompe tourne toujours, j'ai débranché tous les relais que je trouvais et pareil aucun n'arrètent la pompe.
Pour finir il faut ou enlever le fusible 35 coté compartiment moteur ou débrancher le relais marron derrière le calculateur pour arrêter la pompe.
Si vous avez une idée pour me faire avancer je suis preneur car là je suis bloqué.
Salutations.

esseille de débranché seulement le circuit de commande du relai comme sa tu sera si sa vient du relai ou du circuit qui et toujours alimente

salut fredbo tu a la solution sous les yeux
tu dit que quand débranche le fusible la pompe s'arrête mémés chose quand tu débranche le relai maton
le fusible ne commende rien il ser en cas de surtension
le relai commende la mise en route et l'arrêt de celle-ci
alors change le relai il est coince
voila tout bonne chance

Salut à tous,
Merci de vos renseignements mais j'ai changé le relais déjà et toujours le même soucis la pompe reste toujours en route.
Je vais aller au garage peugeot pour savoir s'ils peuvent me donner le cheminement du faisceau de cette pompe.
Je vous tiens au jus...
@ plus.

il doit y avoir un problème dans le cheminement du faisceau.
Est-ce que quelqu'un peut me dire le chemin du faisceau en partant de la pompe jusqu'au fusible du moteur?

Bonjour,
Est ce que les fils vont directement de la pompe de gavage au fusible?
Ou est-ce qu'ils passent par autre part ?
Merci.

normalement ton relai et alimente par ton calculateur sa peu être lui qui est défectueux mais achète pas un calculateur comme sa remarque quand tu verra le prix demande conseille a pegeot pas a l'accueil mais a l'atelier et demande leur si il on eu d'autre cas similaire

Hello,
Pas de cas similaires, le calculateur fonctionne bien (vérifié par Peugeot).
Est-ce que quelqu'un peut me dire le cheminement de ce faisceau ?
Les fils partent de la pompe de gavage et après ils vont où ?
Merci si vous savez.