pkoi je dois tjrs pomper sur ma pompe d amorçage

bjr ma voiture est une xm 2l1 d de 95 et je dois pomper continuellement sur la pompe d amorçage pour qu'elle rests demarer j ai deja fait changer la pompe d amorçage mais le souci persiste et mon mécano me dit qu il y aurai une prise d air n etant pas mécano je sais pas komment faire

salut,
pour cette operation,faut'etre deux

pour purger ton circuit,tu a 4 injecteur,fleche rouge,devisse l'ecrou(si possible celui le plus eloigné de la pompe a injection) en bout de l'injecteur,ecrou de 19 je crois,tu le dessere juste se qu'il faut.
tu met un coup de demareur,pendant que l'autre personne surveille l'arrivé du gazoil,des que le carburant arrive,il ressere l'ecrou.normalement,tu devrais plus avoir d'air dans le circuit.

tient nous au courant si cela fonctionne

merci v essayer ce truc alors mais on ma aussi parler d un trou dans un tuyau

si tu a un trou dans un tuyau,pas compliqué,ta prise d'air vient de la:dans le circuit gazoil,c'est hermetique.quand tu pompe pour reamer ton circuit,si ça devient dure,c'est bon,si,c'est toujour pareil(pas de resistance quand tu pompe)c'est que tu a de l'air dans le circuit.

bonsoir sam
super une citroen,pour jeter un œil a ton circuit d'alimentation de gasoil,tu mets ta voiture en position haute tu regardes depuis le réservoir sous la caisse le long des portières de droite vers le moteur et regardes si tu vois une fuite même infime soit elle ou une tache.

bonne soirée et merci de nous tenir au courant

salut vas faire un tour sur la parti entretient sujet contrôle circuit gasoil c'est fort bien explique bon courage

pas d'abreger change stp